Infos zum Modell:

Dieser alte Frachter ist ein wunderschön zu detaillierendes Modell. Die Kleinteile sind zum Teil optional baubar, der Bogen enthält aber auch drei extrem detaillierte Dampfwinden. Das 1:100 Modell ist daher nicht für Anfänger geeignet. Der kleine Gowerian enthält mehr optionale Teile und ist daher nicht so kompliziert.

Das Unterwasserschiff ist in den Bögen nicht enthalten, es ist aber fertig konstruiert und auf Anfrage erhältlich. Das gleiche gilt für die beiden Laderäume, die beim Vollrumpfmodell die Steckverbindung zwischen den Über- und Unterwasserschiff herstellen.

...und zum Original:

Baujahr: 1921
Bauwerft: Taw Shipyards Ltd; Barnstaple (GB)
Länge (üA): 44,85 m
Breite: 7,70 m
Tiefgang: 3,45 m
Tragfähigkeit: 550 t

Die Gowerian wurde 1921 für die Cymric Shipping Co. in Cardiff gebaut. Schon 1923 wechselte sie den Eigner und fuhr ab dann für A. F. Henry & MacGregor Ltd aus Leith unter dem Namen Kinnaird Head. Am 27.12.1940 sank sie aufgrund einer Minentreffers in der Nähe von Southend in der Themsemündung. Sie war mit Zement beladen unterwegs von Rochester nach Lyness. Das Wrack wurde 1942 in zwei Teilen gehoben und verschrottet.

Das Schiff ist ein typischer Vertreter der kleinen Küstendampfer des frühen 20. Jahrhunderts. Zu dieser Zeit fuhr eine Vielzahl dieser Fahrzeuge zwischen den kleineren Häfen der Britischen Inseln mit allen möglichen Arten von Fracht. Die Dampfer befuhren vorwiegend den küstennahen Bereich, während die großen Fracht-Routen über die Ozeane teilweise noch mit Segelschiffen befahren wurden. Der Name Gowerian stammt von der Region Gower in Südwales. Kinnairds Head ist eine Landspitze in Schottland nördlich von Aberdeen.